Fruto del saber hacer adquirido en la Formula E, las baterías de nuestras versiones E-TENSE recuperan energía eléctrica durante la desaceleración y el frenado. Al activar esta función, con solo pulsar el mando de la caja de cambios, puede prolongar hasta en un 20% la autonomía en modo Cero emisiones.
La función E-SAVE permite reservar suficiente energía para circular en modo 100% eléctrico los 10 o 20 últimos kilómetros del trayecto, sin emitir gases de efecto invernadero ni contaminantes. También puede desplazarse por la ciudad incluso en caso de circulación restringida.
El modo Cero emisiones, activado por defecto, es ideal para los desplazamientos urbanos. Puede recorrer hasta 58 km así, con la versión E-TENSE 300 4x4, sin consumir ni una sola gota de gasolina. Silencio absoluto a bordo, reactividad excepcional: experimente nuevas sensaciones.
El modo Híbrido le permite circular en determinados momentos en modo eléctrico y, en otros, en modo térmico. Útil tanto en ciudad como en carretera, le ofrece un uso óptimo de la energía eléctrica.
Active el modo Sport para liberar el potencial de su DS 7 CROSSBACK E-TENSE. El motor térmico le ofrece toda su potencia, asistido por la energía eléctrica. Aceleración, reanudación de la marcha: el placer de conducir en su apogeo.
Disponible únicamente en la versión E-TENSE 300 4x4, el modo 4WD refuerza la motricidad en carretera y en terrenos difíciles. La potencia del motor térmico y de los motores eléctricos se transmite a las cuatro ruedas del vehículo de forma homogénea, mejorando significativamente la adherencia sobre terreno mojado, embarrado, nevado o sinuoso.
Aprecie el silencio a bordo en las fases de arranque y en modo Cero emisiones. Una sensación de tranquilidad amplificada por el cristal laminado de serie en las versiones E-TENSE.
Nuestras motorizaciones híbridas enchufables E-TENSE presentan un consumo y unas emisiones que son referentes en el mercado: 30 g de CO?/km y 1,3 litros / 100 km con el motor E-TENSE 300 4x4.
Nuestros ingenieros han creado una arquitectura ingeniosa y única, manteniendo la habitabilidad y el volumen del maletero. Con una capacidad de 555 L, el maletero de las versiones E-TENSE es uno de los más voluminosos del segmento PHEV.
Gracias a los motores eléctricos delantero (110 cv) y trasero (113 cv), la motorización E-TENSE 300 4x4 permite llegar a 300 cv para un rendimiento notable.
Sin renunciar al ADN y la identidad del DS 7 CROSSBACK, nuestras versiones híbridas enchufables E-TENSE están pensadas para una facilidad de uso óptima.
La recarga es una etapa indispensable para sacar máximo partido a un vehículo híbrido enchufable. Una vez cargados, nuestros modelos E-TENSE ofrecen una autonomía eléctrica de hasta 55 km (ciclo WLTP1) en la versión E-TENSE 300 4x4, suficiente para los trayectos entre casa y el trabajo.
Hay muchos factores que pueden afectar a la autonomía eléctrica de su vehículo híbrido enchufable, como las condiciones meteorológicas o su estilo de conducción.
La velocidad es el factor que más impacta en la autonomía de su vehículo híbrido enchufable. A baja velocidad, priorice el modo eléctrico. Es importante moderar la velocidad en carretera y vías rápidas, con el fin de preservar la autonomía.
El estilo de conducción y el relieve exterior afectan a la autonomía de su vehículo híbrido enchufable. Como complemento del modo Eco, seleccionable entre los diferentes modos de conducción, le invitamos a priorizar la ecoconducción. Con la utilización del freno regenerativo y una conducción suave puede consumir hasta un 15% menos.
El calor intenso o el frío glacial afectan a las reacciones químicas de las baterías. La diferencia de autonomía vinculada a la calefacción puede variar hasta un 35% entre la primavera y el invierno. Precalefactar su vehículo es una de las soluciones más eficaces para aumentar la autonomía de su batería en invierno y en verano.
Sin perder la habitabilidad del DS 7 CROSSBACK, nuestras motorizaciones híbridas enchufables E-TENSE conjugan rendimiento y eficiencia para que disfrute de una conducción notablemente suave, gracias a la combinación de eléctrico y gasolina.
